走過克難年代
【作者速寫】郭國楹先生，民國三十八年隨軍來臺，加入怒潮軍政學校，至六十七年退伍，曾獲第一屆法律文學獎。
自民國三十八年來臺，至六十八年的三十年間，民生物資極度缺乏，許多須仰賴進口，尤其衣服、布料價格昂貴！男人外出做工，上身打赤膊，兩條短褲就能撐過一個夏天；印有「美援、中美合作」字樣的麵粉袋，可剪製成汗衫穿上身。
因物力維艱，軍人一天副食費只有新臺幣五角，而市面一件童裝竟得花五百元！由於當年大家生活條件都很拮据，看到物品太昂貴就不買，自然不覺得日子苦。
民國四十八年，筆者三十一歲，任職軍中民防隊，待遇雖低，適逢緣分到了，照樣娶妻、生子，儘管負擔很重，但開源既不容易，除了節流，只能與妻共體時艱。沒有自來水，就「負重致遠」挑水回來，沒有瓦斯就撿柴燒，沒有電就摸黑點蠟燭……。
克難年代，養雞貼補家用也是風氣，因雞生蛋、蛋生雞，使家人在生活中不花錢就可吃到新鮮的蛋，而雞更是年節給孩子補充營養的一大烹調來源。
當年的衣服，即使穿到破舊不能再補，也捨不得丟。愛妻王梅為了改善家計，別出心裁，常將舊衣，由小放大，或改舊變新。妻穿的衣裙，多半靠她自己的剪裁功夫製成！
克難年代，臺灣除了東西橫貫公路，西部只有南北縱貫公路；當三十八、九年間，大陸人潮湧進臺灣，在縱貫路沿線，形成一區區「人地不親」的異鄉人聚落，就地向絡繹於途的路人招攬生意，有南北味各種小吃店、茶館、香菸攤……。
縱貫公路橋樑的安全維護，是民防隊的任務之一，筆者擔任民防分隊長的那些年，常騎著公用腳踏車，穿梭於公路上，隨處可見招牌亮麗、建材簡陋的克難店，招徠過路人歇腳後再上路，吆喝之聲，不絕於耳，相當熱鬧。
六十五年十月台中港開始營運，六十七年十月，臺灣第一條南北高速公路通車，十大建設在幾年間陸續完成啟用，也結束了近三十年的克難生活。
之後，政府十四項建設接續進行，第二條高速公路闢建，交通更加便捷，臺灣經濟起飛，人的腳程不再受限於徒步和腳踏車，取而代之的是汽、機車，縱貫線上的路邊克難店乃漸沒落。
和同胞一起走過三十年的艱辛，目睹臺灣進步過程，有淚水也有歡笑，如今滄桑的容顏落盡，克難景象已不復見，但在那段艱苦歲月中，大家展現的勤奮、智慧和刻苦精神，仍留給筆者無限的懷念。(點閱次數：448)